به گزارش تجارت نیوز، «رافائل گروسی»، مدیرکل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی (IAEA)، در گفت‌وگو با روزنامه «فایننشال تایمز» گفت: «آژانس بین‌المللی انرژی اتمی این باور محکم را دارد که اورانیوم همچنان (در سایت‌های زیرزمینی) وجود دارد.»

بر اساس گزارش روسیا الیوم، با این وجود، مدیرکل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی تصریح کرد که در مورد این موضوع ۱۰۰ درصد اطمینان ندارد.

پیش از این، عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، اظهار داشت که مقامات ایران از میزان اورانیوم غنی‌شده ۶۰ درصدی که از حملات رژیم صهیونیستی و آمریکا به تأسیسات هسته‌ای ایران در ژوئن برجای مانده باشد، مطلع نیستند.

گروسی همچنین گفت: «پس از بررسی اطلاعات از منابع دیگر، مشخص شد که این یک موضع مورد توافق است و حتی ایرانیان نیز با آن موافقت خواهند کرد، اما آن را علناً تأیید نخواهند کرد.»

در شب ۱۳ ژوئن ۲۰۲۵،رژیم صهیونیستی یک عملیات نظامی علیه ایران آغاز کرد. دو طرف به مدت ۱۲ روز با یکدیگر در تبادل آتش بودند و ایالات متحده نیز به این عملیات پیوست.

حملات آمریکا به تأسیسات هسته‌ای ایران عملیاتی بود که در ۲۲ ژوئن ۲۰۲۵ (۱ تیر ۱۴۰۴)، توسط نیروی هواییو نیروی دریایی آمریکا با عنوان عملیات «چکش نیمه‌شب» به سه مجموعه از تأسیسات هسته‌ای در ایران از جمله تأسیسات اتمی فردو، تأسیسات اتمی نطنز و تأسیسات اتمی اصفهان صورت گرفت.

ترامپ این حملات را «حمله‌ای بسیار موفق» توصیف نمود و گفت ارزیابی خسارات ناشی از بمباران همچنان ادامه دارد. عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران نیز در این باره گفت که در این عملیات، سایت‌های هسته‌ای متحمل «خسارات شدیدی» شده‌اند.

در پاسخ، ایران به پایگاه هوایی العدید در قطر حمله کرد. روز بعد، ترامپ آتش‌بس میان ایران و اسرائیل را اعلام کرد و به این درگیری پایان داد.

منبع: ایسنا

منبع: ایسنا

به گزارش تجارت نیوز، ایلان ماسک با تمرکز جدیدش روی ماه، برنامه‌های جدید و جسورانه‌ای در سر دارد. طبق فایل صوتی که «نیویورک تایمز» شنیده، ماسک در جلسه‌ای با کارمندانش در شرکت xAI گفته است که این شرکت باید یک کارخانه ماهواره هوش مصنوعی روی ماه با یک پرتابگر غول‌پیکر برای پرتاب آنها به فضا بسازد.

همه اینها بخشی از برنامه‌های این میلیاردر برای ایجاد یک «مرکز داده» عظیم هوش مصنوعی در مدار خواهد بود که از ماهواره‌هایی استفاده می‌کند که با انرژی خورشید کار می‌کنند و توسط خلاء فضا خنک نگه داشته می‌شوند. البته برخی کارشناسان معتقدند که این طرح خوبی نیست.

هر ماهواره‌ای که از ماه پرتاب شود، احتمالاً به دور همان ماه خواهد چرخید، اگرچه ماسک جزئیات بیشتری در این باره ارائه نکرده است.

ماسک به کارمندان این شرکت گفت: شما باید به ماه بروید تا بتوانید قابلیت‌های هوش مصنوعی مورد نیاز را بسازید. تصور اینکه هوشی در آن مقیاس به چه چیزی فکر می‌کند دشوار است، اما دیدن این اتفاق، فوق‌العاده هیجان‌انگیز خواهد بود.

چنین منجنیقی قطعاً باید قدرتمند باشد. اگرچه ماه تنها یک ششم گرانش زمین را دارد، اما حداقل سرعت فرار مورد نیاز برای رسیدن به مدار آن هنوز حدود ۳۸۰۰ مایل در ساعت یا پنج برابر سرعت صوت است. این سرعت در حال حاضر با ریل‌گان‌های الکترومغناطیسی که گلوله‌ها را با سرعت تا ۸.۸ ماخ پرتاب می‌کنند، امکان‌پذیر است، اگرچه هر ماهواره‌ای که توسط چنین وسیله‌ای پرتاب شود باید در برابر نیروهای شتاب حدود ۱۰ هزار g یا بیشتر مقاومت کند.

فکر کردن به آن جالب است، اما ابتدا لازم است چند مرحله کوچک در نظر گرفته شود. این کار با چرخش به دور ماه و در نهایت فرود روی سطح آن شروع می‌شود. سپس باید یک شهر بسازید و به دنبال آن یک کارخانه که همه اینها به تعداد زیادی سفر اکتشافی سرنشین‌دار و بدون سرنشین نیاز دارد. به عنوان یادآوری، ما بیش از ۵۰ سال است که به ماه نرفته‌ایم و هیچ یک از کارهای مربوط به شهرسازی یا کارخانه‌سازی روی ماه تاکنون انجام نشده است.

اوایل سال گذشته، ماسک در پستی در X گفت که شرکت «اسپیس‌ایکس» مستقیماً به مریخ خواهد رفت و ماه یک عامل حواس‌پرتی است. با این حال، ظاهراً او اولویت‌های کوتاه‌مدت خود را به ساخت شهری خودکفا روی ماه تغییر داده است، زیرا این یک هدف قابل دستیابی‌تر است.

ماسک در پستی در X گفت که این شرکت می‌تواند این کار را در کمتر از 10 سال تکمیل کند، در حالی که انجام همین کار در مریخ بیش از 20 سال طول می‌کشد.

البته هرگونه تخمینی از سوی خود ماسک قطعاً باید با شک و تردید مورد بررسی قرار گیرد. ایلان ماسک یک بار در سال 2017 گفته بود که «اسپیس‌ایکس» تا سال 2022 ماموریت‌های باری را با موشکی که هنوز در سال 2026 در حال آزمایش است، به مریخ ارسال خواهد کرد.

منبع: ایسنا

به گزارش تجارت نیوز، داده‌های شرکت مشاور خودرویی اینووِو «Inovev»، نشان داد که خودروسازان چینی در سال ۲۰۲۵ در بازار رقابتی خودروی اروپا جایگاه خود را به دست آوردند، اما سهم بازار این خودروسازان از کشوری به کشور دیگر بسیار متفاوت است.

این خودروسازان، حدود ۱۴ درصد از فروش خودرو در نروژ را به خود اختصاص دادند، که تقریبا همه خودروهای تازه رجیسترشده، تمام برقی بودند و اندکی بیش از ۲ درصد از فروش خودرو در آلمان و اسلواکی را داشتند.

خودروسازانی از جمله بی‌وای‌دی، جیلی و چری به سرعت در بازارهای اصلی اروپا گسترش یافته‌اند و خریداران حساس به هزینه را جذب کرده‌اند.

شرکت مشاور خودرویی اینووِو، اعلام کرد سهم بازار خودروسازان چینی در انگلیس به حدود ۱۱ درصد از کل فروش خودروهای جدید در سال ۲۰۲۵ و در اسپانیا و ایتالیا به حدود ۹ درصد افزایش یافت که تقریبا دو برابر سهم بازار مربوطه نسبت به سال ۲۰۲۴ است.

اتحادیه اروپا تعرفه‌هایی تا سقف ۳۵ درصد بر خودروهای برقی تولید چین وضع کرده اما این تعرفه‌ها مانع از عرضه مدل‌های جدید توسط خودروسازان چینی، از جمله شرکت‌هایی مانند چانگان موتورز، نشده است.

نکته مهم این است که این تعرفه‌ها شامل مدل‌های موتور احتراقی یا هیبریدی نمی‌شود. بنابراین در لهستان، که خودروسازان چینی سال گذشته ۸.۲ درصد از سهم بازار را داشتند و تا سال ۲۰۲۳ تقریبا هیچ فروشی نداشتند، تقریبا دو سوم خودروهای فروخته‌شده، موتور احتراقی داشتند.

بر اساس گزارش رویترز، داده‌های شرکت مشاور خودرویی اینووِو، شامل ارقامی از اتحادیه اروپا، انگلیس، سوئیس و نروژ به استثنای شرکت ولوو کارز سوئد است. انگلیس تعرفه‌هایی بر خودروهای تولید چین اعمال نکرده است.

منبع: ایسنا

به گزارش تجارت نیوز، آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) در گزارش خود اعلام کرد: تقاضای جهانی برق در سال ۲۰۲۵ بر مبنای سالانه، سه درصد افزایش یافت، در حالی که رشد تقاضا در سال ۲۰۲۴ معادل ۴.۴ درصد ثبت شده بود.

این آژانس پیش‌بینی کرد، تقاضای جهانی برق در طول سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ به‌طور متوسط بیش از ۳.۵ درصد بر مبنای سالانه افزایش یابد و رشد مصرف در بخش صنعت، گسترش خودروهای برقی (EV)، افزایش استفاده از سیستم‌های تهویه مطبوع و توسعه مراکز داده محرک اصلی این افزایش هستند.

طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی در حالی که اقتصادهای نوظهور، از جمله چین، هند و منطقه جنوب شرقی آسیا، تا سال ۲۰۳۰، ۸۰ درصد از تقاضای اضافی برق را به خود اختصاص خواهند داد، اقتصادهای پیشرفته نیز پس از ۱۵ سال رکود، شاهد رشد تقاضای برق خواهند بود که این بازگشت تقاضا، حاصل رشد هوش مصنوعی، مراکز داده و تولید پیشرفته در اقتصادهای پیشرفته است.

در آمریکا، تقاضای برق در سال ۲۰۲۵ حدود ۲.۱ درصد افزایش یافت و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ سالانه نزدیک به دو درصد رشد کند که تقریبا نیمی از این افزایش، ناشی از گسترش مراکز داده خواهد بود.

آژانس بین‌المللی انرژی همچنین پیش‌بینی کرد که تقاضای برق در اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۳۰ حدود دو درصد افزایش یابد و سایر اقتصادهای پیشرفته از جمله استرالیا، کانادا، ژاپن و کره جنوبی نیز با رشد سریع تقاضای برق مواجه خواهند بود.

با وجود رشد تولید برق از منابع تجدیدپذیر، هسته‌ای و گاز طبیعی، اتصال این ظرفیت‌ها به شبکه برق، چالش اصلی است. اکنون سرمایه‌گذاری جهانی در شبکه‌های برق بر مبنای سالانه، حدود ۴۰۰ میلیارد دلار است و برای پاسخ به رشد تقاضا باید این رقم، حدود ۵۰ درصد افزایش یابد. بیش از ۲۵۰۰ گیگاوات پروژه از جمله تجدیدپذیرها، ذخیره‌سازی و مراکز داده در صف اتصال به شبکه مانده‌اند.

این آژانس تخمین زد که در کوتاه‌مدت، از طریق فناوری‌های بهبود شبکه و اصلاحات نظارتی که امکان اتصال و استفاده انعطاف‌پذیرتر از شبکه را فراهم می‌کنند، می‌توان در مجموع ۱۶۰۰ گیگاوات از پروژه‌های در صف انتظار را ادغام کرد اما افزایش انعطاف‌پذیری و گسترش شبکه به سرمایه‌گذاری بیشتری نسبت به هزینه‌های فعلی نیاز دارد.

سال گذشته، سرمایه‌گذاری در شبکه برق برای اولین بار در مسیر رسیدن به بالای ۴۷۰ میلیارد دلار بود که نسبت به سال ۲۰۲۴، ۱۶ درصد افزایش یافته است. آمریکا یک چهارم هزینه‌های شبکه برق جهانی را به خود اختصاص داده و بالاترین سطح سرمایه‌گذاری را در سال ۲۰۲۵، با ۱۱۵ میلیارد دلار، ثبت کرده است. طبق این گزارش، چین، اتحادیه اروپا و انگلیس به عنوان دیگر مشارکت‌کنندگان اصلی، هر کدام با حدود ۲۰ درصد از مجموع جهانی، در رتبه‌های بعدی قرار دارند.

با توجه به اینکه مراکز داده و برق‌رسانی صنعتی موجب افزایش شدید تقاضای برق می‌شوند، سرمایه‌گذاران باید در نظر بگیرند که گسترش به موقع شبکه نه فقط برای اتصال تقاضای جدید، بلکه برای اتصال تمام تولید برق نیز ضروری است.

طبق گزارش سایت اویل پرایس، افزایش سرمایه‌گذاری شبکه با محدودیت‌های زنجیره تامین و کمبود نیروی کار مواجه است. زیرساخت قدیمی شبکه در مناطق کلیدی آمریکا نمی‌تواند به تمام درخواست‌ها پاسخ دهد و در صورت ادامه این روند، ممکن است آمریکا تا سال ۲۰۳۰ با کمبود برق مواجه شود.

منبع: ایسنا

به گزارش تجارت نیوز، در تعاریف ایرلاین‌ها گروه سنی صفر تا ۲ سال به عنوان نوزاد تقسیم‌بندی می‌شوند و شرایط بلیت هواپیما برای نوزادان به این صورت است که این گروه سنی در هواپیما صندلی ندارند و در طول سفر در آغوش والدین خود می‌نشینند. بنابراین هزینه بلیط سیستمی نوزادان معمولا ۱۰ درصد قیمت بلیت بزرگسال است.

همچنین ۲ سال تا ۱۲ سال در تقسیم‌بندی ایرلاین‌ها کودک محسوب می‌شوند. نحوه محاسبه هزینه بلیت نیز به این صورت است که کودک حتما باید صندلی داشته باشد و قیمت بلیت هواپیما برای آنها بسته به نوع ایرلاین، کلاس پروازی و ساعت حرکت متفاوت و حدود ۷۵درصد قیمت بلیت کامل است.

برای بزرگسالان ۱۲ سال به بالا نیز هر نوع بلیت با نرخ کامل بزرگسال محاسبه می‌شود.

خرید بلیت هواپیما برای کودکان بدون همراه تابع شرایط ویژه‌ای است که بسته به ایرلاین و نوع پرواز (داخلی یا خارجی) متفاوت است.

آن طور که در برخی منابع آمده در بسیاری از خطوط هوایی، کودکان بین ۵ تا ۱۲ سال تنها در صورتی اجازه سفر بدون والدین یا قیم را دارند که از سرویس کودک بدون همراه استفاده کنند. این سرویس شامل مراقبت اختصاصی از زمان تحویل کودک در فرودگاه مبدأ تا تحویل او در مقصد به فرد مشخص‌شده در فرم رضایت‌نامه است.

معمولا والدین باید فرم مربوطه را پیش از پرواز تکمیل کرده و اطلاعات دقیق گیرنده کودک در مقصد را ثبت کنند. همچنین برخی ایرلاین‌ها برای این خدمت هزینه جداگانه‌ای دریافت می‌کنند و رزرو آن باید پیش از خرید بلیت انجام شود. توجه به محدودیت‌های سنی، مدارک موردنیاز و محدودیت در ساعات پروازی از نکات مهمی است که والدین پیش از اقدام به رزرو باید حتما بررسی کنند.

منبع: ایسنا

به گزارش تجارت نیوز، این مصوبه را غلامرضا نوری قزلجه، وزیر جهاد کشاورزی و رئیس شورای قیمت‌گذاری و اتخاذ سیاست‌های حمایتی محصولات اساسی کشاورزی، برای اجرا به وزارت جهاد کشاورزی، وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ کرده است.

جزئیات نرخ خرید تضمینی سیب‌زمینی

سیب‌زمینی پاییزه: هر کیلوگرم 9،675 تومان

سیب‌زمینی بهاره: هر کیلوگرم 11،359 تومان

سیب‌زمینی طرح استمرار: هر کیلوگرم 12،478 تومان

نرخ‌های مصوب خرید تضمینی پیاز

پیاز پاییزه: هر کیلوگرم 6،380 تومان

پیاز بهاره: هر کیلوگرم 6،021 تومان

پیاز طرح استمرار: هر کیلوگرم 8،078 تومان

بر اساس اعلام شورای قیمت‌گذاری، اجرای خرید تضمینی این محصولات مشروط به دو شرط اساسی است:

بیمه بودن محصول در چارچوب بیمه کشاورزی

رعایت حد مجاز باقی‌مانده سموم و کود‌های شیمیایی مطابق ضوابط مراجع مربوط

این تصمیم با هدف حمایت از تولیدکنندگان، ایجاد ثبات در بازار و ارتقای استاندارد‌های کیفی محصولات کشاورزی اتخاذ شده است.

منبع: تسنیم

به گزارش تجارت نیوز، همزمان با آغاز چهل‌وهشتمین سال پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی، رضا رحمانی دستور تردد خودورهای پلاک منطقه آزاد ماکو در سراسر استان را صادر کرد.

این مطالبه مردم آذربایجان‌غربی سال‌ها بلاتکلیف مانده و وعده تحقق آن از دولتی به دولت دیگر روی زمین می‌ماند که امروز توسط دولت چهاردهم و با تلاش‌های استاندار آذربایجان‌غربی به بار نشست.

آذربایجان‌غربی در دولت چهاردهم نه‌تنها توانسته در جمع سه استان نخست سرمایه‌گذاری قرار گیرد، بلکه میزان نرخ بیکاری در این استان نیز به رقم تاریخی ۴.۱ رسیده و توانسته بهترین رتبه کشوری را کسب کند.

منبع: ایسنا

به گزارش تجارت نیوز، متقاضیان آزمون دکتری سال ۱۴۰۵ دانشگاه ها و موسسات آموزش عالی تا پایان امروز پنجشنبه ۲۳ بهمن ماه جاری فرصت دارند با مراجعه به سایت سازمان سنجش آموزش کشور نسبت به دریافت کارت ورود به جلسه خود اقدام کنند.

در آزمون دکتری سال ۱۴۰۵ تعداد ۱۷۲ هزار و ۴۲ متقاضی شرکت کرده اند که از این تعداد ۴۷ درصد زن و ۵۳ درصد مرد هستند.

آزمون دکتری سال ۱۴۰۵، فردا جمعه ۲۴ بهمن ماه در ۱۵۹ حوزه اصلی و ۵۳۱ حوزه فرعی در ۱۲۵ شهرستان در سراسر کشور برگزار خواهد شد.

این آزمون در ۷ گروه آزمایشی برگزار خواهد شد و گروه علوم انسانی با ۶۷ درصد متقاضیان و با ۳۰ مجموعه امتحانی و گروه فنی و مهندسی با ۱۵ درصد متقاضیان و ۲۰ مجموعه امتحانی بیشترین تعداد متقاضیان را به خود اختصاص داده اند.

متقاضیان باید در روز آزمون پرینت کارت ورود به جلسه، کارت ملی یا شناسنامه عکس‌دار به همراه داشته باشند و از ورود متقاضیان بدون ارائه این مدارک شناسایی جلوگیری خواهد شد.

ابتدای مهرماه سال جاری اطلاع رسانی برای ثبت نام آزمون دکتری آغاز شد و شرایط برای برگزاری این آزمون در ۱۰ بهمن ماه فراهم بود؛ اما پس از بررسی‌های صورت گرفته و جمع بندی در ستاد وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و با توجه به تداخل تاریخ تعیین شده با تاریخ جدید آزمون‌های پایان ترم دانشجویان مقرر شد این آزمون در روز جمعه ۲۴ بهمن ماه ۱۴۰۴ برگزار شود.

منبع: ایسنا

به گزارش تجارت نیوز، بازار سهام در هفته سوم بهمن شاهد جابه‌جایی معنادار در جدول بازدهی نمادهای بازار سهام بود. برخی سهم‌ها با رشدهای پی‌درپی توجه فعالان را جلب کردند و در مقابل، تعدادی دیگر در مسیر اصلاح قرار گرفتند. داده‌های معاملاتی نشان می‌دهد بازدهی‌ها در این هفته عمدتا در بازه 10 تا 14 درصد نوسان داشته و همین موضوع، رقابت نزدیکی میان نمادهای صعودی و نزولی ایجاد کرده است.

بیشترین بازدهی نمادهای بازار سهام

در صدر جدول بازدهی نمادهای بازار سهام، سکرما با رشد 14 درصدی قرار گرفت و عنوان پربازده‌ترین سهم هفته سوم بهمن را به خود اختصاص داد. پس از آن، چهار نماد ثاصفا، ثرود، وثوق و پارتا هر کدام با ثبت بازدهی 13 درصدی در رتبه‌های بعدی ایستادند. این سهم‌ها با اختلافی اندک نسبت به صدر جدول، جزو نمادهای پیشتاز هفته بودند و بخش عمده‌ای از بازدهی مثبت بازار را به خود اختصاص دادند.

کمترین بازدهی نمادهای بازار سهام

در سمت دیگر جدول بازدهی نمادهای بازار سهام، غدانه و غبهار با افت 11 درصدی بیشترین کاهش هفتگی را تجربه کردند و در قعر جدول قرار گرفتند. همچنین ولتجار، وبرق و وپخش هر کدام با ثبت بازدهی منفی 10 درصدی در رده‌های بعدی کم‌بازده‌ترین نمادهای هفته جای گرفتند. این نمادها در هفته سوم بهمن بیشترین فشار فروش را تجربه کردند و در فهرست نزولی‌های بازار قرار گرفتند.

گزارش‌های بیشتر را در صفحه بورس بخوانید.